6月28日，如祺出行正式启动港股IPO公开招股，拟通过港股IPO全球发售新股约3000.48万股，其中香港公开发售约300万股股份，国际发售约2700万股股份，每股发行价预计在34.00港元～45.40港元，并拟于7月10日上市。

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第一财经记者了解到，如祺出行基石投资人包括广汽工业、小马智行、WeRide(文远知行)、Voyager(滴滴自动驾驶)。

如祺出行由广汽集团和腾讯2019年发起成立，业务包括出行服务、技术服务，以及为司机及运力加盟商提供全套支持的车队销售及维修。2021年，如祺出行开始推动Robotaxi的开发及商业化，目前已在广州和深圳提供有人驾驶网约车和Robotaxi服务商业化混合运营服务。截至2023年底，该公司Robotaxi服务已运营累计超2万小时，覆盖545个站点。

如祺出行自成立以来已获得三轮首次公开发售前投资，投资者包括广汽、 广汽工业、Tencent Mobility、小马智行、 SPARX Group、DMR、广州产业投资集团、合肥国轩及其他机构投资者。

此前，如祺出行分别于2023年8月、2024年3月两次向港交所递表申请上市。招股书显示，2021～2023年，如祺出行营业收入分别约为10.14亿、13.68亿和21.61亿元，对应净亏损分别约为6.85亿、6.27亿和6.93亿元。

从营收结构看，网约车仍是如祺出行的主要收入来源。如祺出行网约车服务的订单量由2021年的460万单增加至2023年的973万单，年复合增长率为45.4%。网约车服务的交易额由2021年的13.11亿元增加至2023年的27.14亿元，年复合增长率为43.9%。

值得一提的是，2024年上半年，嘀嗒出行、如祺出行、曹操出行三家网约车公司均向港交所递交上市申请。前两者均经历过两次及以上递表申请，其中嘀嗒出行已于今日正式登陆香港交易所主板，全球发售净筹约1.82亿港元，成为国内共享出行第一股。

资本市场层面，当前，港股市场相对开放，对于新兴经济企业持欢迎态度。就网约车公司而言，盈利问题始终是一大难点，曹操出行、如祺出行目前仍处于亏损状态。

黄琳

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